油浸式變壓器在大城市城市軌道供配電系統(tǒng)的主變電站中，主變壓器一般采用三相油浸式變壓器，由變壓器鐵心、繞組、汽車(chē)油箱、變壓器設(shè)備、熱管散熱器、儲(chǔ)油柜、蒸汽汽車(chē)?yán)^電器、絕緣管、防爆管組成。1.變壓器鐵芯變壓器鐵芯是由具有優(yōu)良導(dǎo)帶磁能的鐵氧體磁芯堆疊而成，產(chǎn)生磁通閉合電路，變壓器的一次繞組和二次繞組纏繞在變壓器鐵芯上。變壓器線圈分為鐵心型和殼型兩種，目前廣泛使用的變壓器都是鐵心型。鐵心變壓器鐵心南變壓器鐵心柱和鐵軛。變油變壓器的變壓器芯內(nèi)部有一個(gè)用于冷卻變壓器芯的油道，有利于絕緣油循環(huán)系統(tǒng)，也提高了機(jī)械設(shè)備的實(shí)際散熱效果。2.繞組繞組又稱電磁線圈，是變壓器的導(dǎo)電控制電路，由銅芯線或鋁線電纜制成。一次繞組和二次繞組同船套在變壓器鐵心柱上。為了更好的隔熱層，底部壓力繞組一般在里面，壓力繞組在外面。絕緣層材料包裹在傳輸線外，以保證傳輸線和傳輸線之間的絕緣層接地。3.汽車(chē)油箱汽車(chē)油箱是油浸式變壓器的外殼，其作用是安裝油以外的其他部件。4.變壓器設(shè)備設(shè)置變壓器設(shè)備是為了保證變壓器二次工作電壓的穩(wěn)定。當(dāng)電源電壓變化時(shí)，用變壓器調(diào)節(jié)變壓器的分接電源開(kāi)關(guān)，保證二次側(cè)輸出電壓穩(wěn)定。變壓器設(shè)備分為有載變壓器設(shè)備和空載變壓器設(shè)備。5.熱管散熱器安裝在汽車(chē)油箱的內(nèi)壁上，其上下兩側(cè)通過(guò)管道與汽車(chē)油箱連通。當(dāng)變壓器上下水溫存在溫差時(shí)，熱管散熱器產(chǎn)生的油熱對(duì)流經(jīng)熱管散熱器冷卻后流向汽車(chē)油箱，起到降低絕緣油溫度的作用。為了提高制冷的實(shí)際效果，可以采取過(guò)熱保護(hù)、強(qiáng)制風(fēng)冷和強(qiáng)制水冷等對(duì)策。6.儲(chǔ)油柜儲(chǔ)油柜也叫油箱。絕緣油會(huì)因溫度的變化而熱脹冷縮，油位會(huì)隨著溫度的變化而升高或降低。儲(chǔ)油柜的作用是為油的熱脹冷縮留出緩沖空間，保持汽車(chē)油箱自始至終充滿油；此外，由于儲(chǔ)油柜的存在，減少了油氣的總接觸面積，減輕了油的空氣氧化。7.蒸汽汽車(chē)?yán)^電器又稱氣體繼電器，是變壓器中常見(jiàn)故障的主要保護(hù)設(shè)備，安裝在連接汽車(chē)油箱和儲(chǔ)油柜的輸油管道中間。當(dāng)變壓器出現(xiàn)嚴(yán)重的常見(jiàn)故障時(shí)，燃?xì)馄?chē)?yán)^電器與隔離開(kāi)關(guān)相連，以同樣的方式跳開(kāi)；當(dāng)變壓器中存在不太嚴(yán)重的常見(jiàn)故障時(shí)，氣體車(chē)輛繼電器連接到常見(jiàn)故障數(shù)據(jù)信號(hào)控制回路。8.絕緣管高、低絕緣管位于變壓器油箱蓋上，油浸式變壓器一般選用瓷絕緣管。絕緣管的作用是在高、底電壓繞組線與汽車(chē)油箱之間保持穩(wěn)定的絕緣層，并固定導(dǎo)線。9.防爆管防爆管又稱安全氣管，安裝在變壓器的汽車(chē)油箱上，其進(jìn)出口用玻璃防爆膜密封。當(dāng)變壓器出現(xiàn)嚴(yán)重的常見(jiàn)故障，汽車(chē)的氣體繼電器失效時(shí)，汽車(chē)油箱中的氣體會(huì)打破玻璃防爆膜，從安全氣管中噴出，從而避免變壓器爆炸。鐘毅電氣設(shè)備原材料制造有限公司 #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#